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西部网讯 近日，西延高铁8标段首榀箱梁浇筑成功。在浇筑过程中，西成公司及铁一院监理从箱梁钢筋绑扎、模板拼装到砼浇筑等工序严格全过程管控和把关、全程进行技术指导、跟踪服务。确保第一片预制箱梁质量符合设计和规范要求。

8标段梁场位于延安市洛川县凤栖镇县城东南方向，占地65亩，担负着西延高铁13座桥梁71榀箱梁的预制、架设任务，该标段由中铁二十局承建。施工伊始，从梁场临建工程到首榀箱梁顺利浇注，参建员工克服拆迁协调难、技术标准高等难题破土动工，并顺利完成首榀箱梁浇筑成功。

此次浇筑的箱梁长32.6米，宽12.6米，重900吨。箱梁施工采用“平行式场地布置，各施工工序区域固定、流水线作业”的模式，先在钢筋绑扎区整体式绑扎钢筋笼，然后通过移动式吊具将钢筋笼调至浇筑区校准模板后，采用新型布料系统进行浇筑。

中铁二十局西延高铁项目8标段制梁场建设以来，项目部严格推行标准化管理，不断加大科技攻关力度，持续创新工装工艺，着力加强信息化建设，首榀箱梁的成功浇筑，充分展示了8标段制梁场在各级领导的指导下，对箱梁新技术、新标准、新工艺的强化学习与落实效果，也为梁场日后批量生产、实现年度目标奠定了坚实的基础。

据悉，西延高铁项目正线全长299.8公里，设计速度350公里/小时，是西安至延安高速铁路是“十四五”时期的重点建设项目。建成通车后，可实现西安至延安的高铁全线通达，并经高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉，引入延安火车站后向北延伸至延安新区站，西延高铁的建设对进一步完善优化国家高速铁路网布局、提升陕西省区位优势具有重要意义。（通讯员 成琼）