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政府早前公布“港车北上”政策，自今年6月1日起9时起开始接受香港车主申请，7月1日零时起符合条件的车主在香港预约过关获准后，可驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。运输及物流局局长林世雄接受内地媒体採访表示，相信“港车北上”为香港市民北上提供一个新途径，预计未来将有45万辆香港私家车可受惠，正研究“粤车南下”措施。

林世雄相信“港车北上”实施，可令香港市民热衷自驾前往广东，指措施为市民前往广东进行短期探亲、商务、旅游提供新途径，不仅有利于增强香港人对内地的认识，更有利于融入粤港澳大湾区发展大局。他亦透露正在研究“粤车南下”课题，但因香港面积相对较小，具体安排需仔细考量。

另外，林世雄表示政府将根据市民的反馈、申请流程的顺畅程度、私家车验车等情况，决定未来是否会增加名额。至于未来是否开放除港珠澳大桥之外的其他陆路口岸，他回应指，需待“港车北上”正式实施后，视乎具体实施，包括港珠澳大桥的处理能力，再作考虑是否开放其他口岸。

被问及两地驾驶习惯不同，香港车主会否不适应，林世雄认为香港不少车主有“左舵车”行车经验，相信可以适应内地，社会上亦有不同课程提供，讲解内地的交通规则，为在内地驾车港人提供援助和服务。

对于香港航运、航空发展，林世雄指出香港国际机场是全球最繁忙的货运机场之一，在疫情之前，香港国际机场一年处理7000多万人次的人流。而疫情后复常的3、4月，已恢复到疫情前一半左右的客流量，预计今年年底能够恢复到八成左右。

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